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2025年，我國明確符合標(biāo)準(zhǔn)的鋰離子電池用再生黑粉原料不再被視為固體廢物，可實(shí)現(xiàn)進(jìn)口。中國資源循環(huán)集團(tuán)旗下中國資環(huán)電池公司完成首單海外業(yè)務(wù)，讓鋰電池回收產(chǎn)業(yè)鏈中的再生黑粉實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用。

 

“別小瞧這些看起來普通的黑色粉末，它們可是實(shí)實(shí)在在的資源。”中國資源循環(huán)集團(tuán)旗下中國資環(huán)電池公司黨委副書記、總經(jīng)理白春平展示著樣本瓶中的黑色粉末，“這是我們從海外進(jìn)口的鋰離子電池用再生黑粉。”

2025年10月29日，中國資環(huán)電池公司從海外進(jìn)口的47噸再生黑粉原料在天津新港海關(guān)順利通關(guān)，其中就有瓶中的這些黑粉——這也是中國資環(huán)電池公司組建以來完成的首單海外業(yè)務(wù)。

再生黑粉包含鈷、鎳、錳、鋰等多種戰(zhàn)略性金屬資源，是生態(tài)富礦

2025年8月1日，《關(guān)于規(guī)范鋰離子電池用再生黑粉原料、再生鋼鐵原料進(jìn)口管理有關(guān)事項(xiàng)的公告》正式實(shí)施。當(dāng)月，中國資源循環(huán)集團(tuán)從海外引進(jìn)的40噸再生黑粉原料就運(yùn)抵浙江寧波并順利通過海關(guān)驗(yàn)收，成為公告實(shí)施后我國首批進(jìn)口的鋰離子電池用再生黑粉原料。

再生黑粉是什么？白春平介紹，在鋰電池回收產(chǎn)業(yè)鏈中，再生黑粉是經(jīng)放電、拆解、熱解、破碎、分選等多道工序處理后，從廢舊鋰離子電池中分離出的核心產(chǎn)物，包含鈷、鎳、錳、鋰等多種戰(zhàn)略性金屬資源。

“再生黑粉的價(jià)值遠(yuǎn)超天然礦產(chǎn)。”白春平算了一筆賬，每進(jìn)口1萬噸再生黑粉原料，能減少約3萬噸原生礦開采、降低2.5萬噸碳排放。而首批進(jìn)口的40噸黑粉中，鎳、鈷、鋰含量分別可達(dá)33%、11%、6.5%，可提煉鎳約13.2噸、鈷約4.4噸、鋰約2.6噸，相當(dāng)于替代3000噸鎳礦、1100噸鈷礦、200噸鋰礦開采。“這是實(shí)實(shí)在在的生態(tài)富礦、資源富礦。”白春平說。

符合標(biāo)準(zhǔn)的鋰離子電池用再生黑粉原料不再被視為固體廢物，可實(shí)現(xiàn)進(jìn)口

再生黑粉這么好，為什么之前無法進(jìn)口？

“既有原先政策限制，也有市場原因。”白春平分析，一方面，再生黑粉原料長期以來被視為固體廢物，不能進(jìn)口。另一方面，隨著新能源汽車等行業(yè)的快速發(fā)展，特別是出口量的節(jié)節(jié)攀升，以鎳、鈷、鋰為典型代表的資源需求急劇上升，但國內(nèi)廢舊鋰電池回收量有限、產(chǎn)能利用率不高。

轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在2025年6月，生態(tài)環(huán)境部、海關(guān)總署等六部門聯(lián)合發(fā)布公告，明確自當(dāng)年8月1日起，符合標(biāo)準(zhǔn)的鋰離子電池用再生黑粉原料不再被視為固體廢物，可實(shí)現(xiàn)進(jìn)口。這一政策調(diào)整，不僅為我國鋰電產(chǎn)業(yè)開辟了新的資源渠道，更彰顯了我國踐行綠色發(fā)展理念、推動(dòng)資源循環(huán)利用的決心。

吃下政策的“定心丸”，中國資源循環(huán)集團(tuán)邁開了讓這一海外“資源富礦”順利回流的探索。

“最大的挑戰(zhàn)是沒有先例可循。”白春平坦言，從境內(nèi)外上下游企業(yè)對接、物流方案設(shè)計(jì)，到通關(guān)流程規(guī)范等，都需要從零開始摸索，“關(guān)鍵是打通‘采購—物流—通關(guān)—生產(chǎn)利用’的全鏈條。”

多批再生黑粉進(jìn)口通關(guān)順利完成，推動(dòng)形成電池全生命周期的資源循環(huán)閉環(huán)

“黑粉質(zhì)量是第一道關(guān)口。”白春平介紹，海外大多再生黑粉達(dá)不到我國進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)，氟含量以及重金屬雜質(zhì)超標(biāo)。為了確保進(jìn)口黑粉的質(zhì)量符合我國政策標(biāo)準(zhǔn)，中國資源循環(huán)集團(tuán)黑粉進(jìn)口項(xiàng)目組先后接洽海外多家貨源企業(yè)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)詳細(xì)了解電池來源以及電池打粉的工藝步驟。通過對客戶樣品反復(fù)送樣檢測，再三確認(rèn)產(chǎn)品符合進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)后，才最終確定首批進(jìn)口的工廠和貨源。

質(zhì)量關(guān)過了，還要考慮成本。“海外黑粉進(jìn)口價(jià)格定價(jià)機(jī)制復(fù)雜，既要考慮到港日當(dāng)天海運(yùn)金屬價(jià)格，也要考慮到港后通關(guān)周期、銷售周期等因素。”項(xiàng)目組成員王俊曄說。

貨源和成本確定了，新的問題又來了：粉末狀的再生黑粉在跨境海運(yùn)中易發(fā)生泄漏、受潮等問題。“我們聯(lián)合物流企業(yè)、海關(guān)部門多次研究，最終確定采用密封式集裝箱運(yùn)輸，并在集裝箱內(nèi)設(shè)置防潮、防震裝置，同時(shí)購買專項(xiàng)保險(xiǎn)，確保貨物運(yùn)輸安全。”王俊曄說。

為進(jìn)口再生黑粉努力的不只有中國資源循環(huán)集團(tuán)，海關(guān)部門為通關(guān)環(huán)節(jié)也做了許多準(zhǔn)備工作。“再生黑粉成分復(fù)雜，需要檢測鋰、砷、鉻等11個(gè)項(xiàng)目，檢驗(yàn)流程繁多。”天津新港海關(guān)綜合業(yè)務(wù)二處負(fù)責(zé)人介紹，為了提高通關(guān)效率，海關(guān)部門預(yù)先制定審單查驗(yàn)方案和實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)規(guī)程，對中國資源循環(huán)集團(tuán)提前提交的相關(guān)材料開展預(yù)檢，對鎳、鈷、鋰、磷以及水溶性氟等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格檢測，確保產(chǎn)品符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

目前，順利踏入國門的這批再生黑粉已經(jīng)被交付給材料企業(yè)，經(jīng)過進(jìn)一步加工提純后，轉(zhuǎn)化為電池級碳酸鋰、磷酸鐵等原料，再供應(yīng)給國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)，形成電池全生命周期的資源循環(huán)閉環(huán)。“未來，企業(yè)將布局更多黑粉預(yù)處理基地，推動(dòng)再生黑粉進(jìn)口向規(guī)模化發(fā)展。”白春平對于前景信心十足。

政策放開以來，中國資源循環(huán)集團(tuán)及旗下子公司已在天津港、寧波港順利完成多批再生黑粉進(jìn)口通關(guān)。目前，中國資源循環(huán)集團(tuán)已與海外多家供應(yīng)商達(dá)成長期合作意向，推動(dòng)行業(yè)形成“海外采購—國內(nèi)加工—循環(huán)利用”的閉環(huán)模式。

從政策破冰到實(shí)踐落地，從技術(shù)攻堅(jiān)到鏈條暢通，進(jìn)口再生黑粉背后的故事，不僅是一次專業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新探索，更是我國踐行綠色發(fā)展理念、推動(dòng)資源循環(huán)利用的生動(dòng)縮影。據(jù)悉，中國資源循環(huán)集團(tuán)將以再生黑粉進(jìn)口為契機(jī)，努力暢通資源循環(huán)鏈條，打造全國性、功能性的資源回收再利用平臺(tái)。

 

《人民日報(bào)》（2026年01月06日 第 14 版）

（責(zé)編：張若涵）