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從國鐵南寧局獲悉，2025年，西部陸海新通道班列發(fā)運(yùn)集裝箱貨物142.5萬標(biāo)箱，同比增長47.6%，通道運(yùn)量增長態(tài)勢強(qiáng)勁，首次實(shí)現(xiàn)年發(fā)運(yùn)量突破百萬標(biāo)箱，再創(chuàng)歷史新高。
在西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)樞紐站廣西欽州港東站，來自海上的集裝箱貨物通過西部陸海新通道班列發(fā)往重慶、貴州等地，“中國制造”也從這里卸車登船，走向海外。數(shù)據(jù)顯示，2025年，西部陸海新通道班列發(fā)運(yùn)四川、重慶、云南等西部地區(qū)至北部灣港、湛江港等港口的貨物70.1萬標(biāo)箱，同比增長40.4%；發(fā)運(yùn)港口至西部地區(qū)的貨物72.4萬標(biāo)箱，同比增長55.3%。
此外，西部陸海新通道班列與中歐、中亞班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化對(duì)接，開出了“北部灣港—成都—波蘭、德國”百貨班列、“海南—欽州—西安”糧油班列、“阿聯(lián)酋—欽州—蘭州”汽車班列等，織就了一張高效流轉(zhuǎn)的國際物流網(wǎng)絡(luò)，為“國貨出海”與“洋貨入華”雙向繁榮搭建高效通道，架起便捷橋梁。
（責(zé)編：李茜）
